Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd

Nieuws

Thuis / Nieuws /

Bedrijfsnieuws Over [Nieuwe productlancering] FIRE TURBO / GT1546JS Turbocharger (speciaal voor Renault/Nissan lichte bedrijfsvoertuigen)

[Nieuwe productlancering] FIRE TURBO / GT1546JS Turbocharger (speciaal voor Renault/Nissan lichte bedrijfsvoertuigen)

2026-08-11

Beste partners en klanten,

FIRE TURBO is verheugd te kunnen aankondigen dat onze nieuwe GT1546JS-turbocompressor van topkwaliteit, speciaal ontworpen voor lichte bedrijfsvoertuigen (LCV's) van Renault en Nissan, officieel in massaproductie is gegaan en nu beschikbaar is!

laatste bedrijfsnieuws over [Nieuwe productlancering] FIRE TURBO / GT1546JS Turbocharger (speciaal voor Renault/Nissan lichte bedrijfsvoertuigen) 0

Als professionele fabrikant van turbocompressoren ondergaat elke turbo die de FIRE TURBO-faciliteit verlaat een rigoureuze precisiebewerking en snelle VSR-kernbalancering (Vibration Sorting Rig). Dit zorgt voor een perfecte match met OEM-normen, met als doel robuuste, stabiele en duurzame stroomoplossingen te bieden voor de wagenparken van u en uw klanten.

laatste bedrijfsnieuws over [Nieuwe productlancering] FIRE TURBO / GT1546JS Turbocharger (speciaal voor Renault/Nissan lichte bedrijfsvoertuigen) 1

Kernproductspecificaties

Turbomodel: GT1546JS
OE/onderdeelnummer: 795637-0001, 795637-01, 795637-5001S
Toepassingen - Voertuigen en motoren:
2002-RENAULT Master T28/T30/T33/T35/T45 met M9T Motor)
2003 - NISSAN NV400 met M9T, CDTI 100/125 motor）
2006 - RENAULT Trafic II met Z19DT-motor）

FIRE TURBO Technische column: Tips voor het verlengen van de levensduur van turbocompressoren voor bedrijfsvoertuigen

Lichte bedrijfsvoertuigen (LCV's) zoals de Renault Master en Nissan NV400 hebben vaak te maken met veeleisende omstandigheden, zoals zware ladingen en langeafstandsritten. Om de levensduur van de turbocompressor te helpen maximaliseren en de onderhoudskosten van het wagenpark effectief te verlagen, willen de technische experts van FIRE TURBO graag 3 praktische onderhoudstips delen:

Zachte start, inactief vóór uitschakeling
Na gebruik onder volledige belasting of op snelwegsnelheden kan de interne temperatuur van de turbo van een bedrijfsvoertuig enkele honderden graden bereiken. Schakel de motor nooit onmiddellijk uit tijdens het parkeren. Wij raden aan de motor 1-2 minuten stationair te laten draaien. Hierdoor kan de circulerende olie overtollige warmte afvoeren, waardoor wordt voorkomen dat olie in de turbolagers gaat koken als gevolg van extreme temperaturen, wat vastlopen kan veroorzaken.
Pas op voor verstopping van het roetfilter en uitlaattegendruk
Moderne dieselmotoren zoals de M9T en Z19DT vereisen een zeer onbelemmerd uitlaatsysteem. Als het DPF (dieselroetfilter) van het voertuig verstopt raakt en niet onmiddellijk wordt schoongemaakt, zal de tegendruk van de uitlaat stijgen. Overmatige tegendruk veroorzaakt niet alleen olielekkage aan beide uiteinden van de turbo, maar kan er in ernstige gevallen ook toe leiden dat de turbo-as breekt als gevolg van ongelijkmatige spanning.
Regelmatig vervangen met hoogwaardige motorolie
Onder werkomstandigheden kan het toerental van een turbo gemakkelijk boven de 100.000 tpm uitkomen, waardoor een gestage stroom schone motorolie de enige 'reddingslijn' is. Herinner voertuigeigenaren eraan om hoogwaardige, volledig synthetische olie en oliefilters op tijd te vervangen om te voorkomen dat onzuiverheden de glijlagers verslijten.

laatste bedrijfsnieuws over [Nieuwe productlancering] FIRE TURBO / GT1546JS Turbocharger (speciaal voor Renault/Nissan lichte bedrijfsvoertuigen) 2

Pre-orders geopend, vragen welkom!

FIRE TURBO streeft er altijd naar om wereldwijde klanten te voorzien van kosteneffectieve turbocompressoroplossingen van superieure kwaliteit.

De GT1546JS is nu in productie. Wij verwelkomen distributeurs van auto-onderdelen, buitenlandse handelsbedrijven en reparatiewerkplaatsen om contact met ons op te nemen voor de nieuwste fabrieksoffertes!

laatste bedrijfsnieuws over [Nieuwe productlancering] FIRE TURBO / GT1546JS Turbocharger (speciaal voor Renault/Nissan lichte bedrijfsvoertuigen) 4

Kies FIRE TURBO, ontsteek de kracht van uw motor!

Turbocompressor

C--mins Turbocompressor

C- TURBOCOMPRESSOR

Deutz-turbolader

Ford Turbocompressor

Hino-turbocompressor

Hyundai-turbolader

Isuzu Turbocompressor

IV---CO Turbocompressor

John Deere turbocompressor

Man Turbocompressor

Mercedes Benz Turbocompressor

Mitsubishi Turbocompressor

Nissan Turbocompressor

Perkins-turbocompressor

R---nault Turbocompressor

SCANIA-turbocompressor

Toyota Turbocompressor

Vliegende turbolader

Volkswagen Turbocompressor

V--turbocompressor

Daedong Turbocompressor

Navistar Turbolader

DAF-turbocompressor

China Turbocompressor

Detroit Turbocompressor

Quanchai Turbocompressor

Kamaz Turbocompressor

Sinotruk HOWO Turbolader

Yanmar-turbocompressor

Mazda Turbocompressor

Sumitomo Turbocompressor

jcb-turbocompressor

Komatsu Turbocompressor

Kubota Turbolader

Daewoo Turbocompressor

Shan Qi Turbocompressor

SGMW Turbo

Lister Petter Turbo

Rover-turbocompressor

Peugeot Turbo

Baudouin Turbocompressor

New Holland Turbo

Howo Turbo Charger

Turbocompressor voor Sino Trucks

Weichai-turbolader

Ashok Leyland Turbocharger

Porsche-turbocompressor

SAIC-turbocompressor

Hitachi Turbocompressor

Daihatsu Turbocompressor

CHANGAN Turbo

Andere Turbochargers

SsangYong Turbolader

Turbocompressorpatroon

Turbocompressor reparatie kit

Turbocompressor

met een vermogen van niet meer dan 50 W

Turbocompressor behuizing

Lagerhuis

Ringen met spuitstukken

compressorbehuizing

Turbinehuis

Verstuiver

Achterplaat

Turbolader Solenoïdeklep

[Nieuwe productlancering] FIRE TURBO / GT1546JS Turbocharger (speciaal voor Renault/Nissan lichte bedrijfsvoertuigen)

Turbocompressor

Turbocompressorpatroon

Turbocompressor reparatie kit

Turbocompressor