Markeren:
RHV4 Turbocharger Rotor for Ford Ranger
, Turbocharger Rotor VHD20011 with warranty
, Mazda 6 BT50 Engine Turbocharger Rotor
RHV4 Turbocharger Rotor VHD20011 03051M Ford Ranger,Mazda 6 with BT50 Engine
2006-09 Ford Ranger,Mazda 6 RHV4 Turbocompressor Rotor
Specificaties:
| Turbomodel: |
RHV4 |
| Deel nr.: |
VHD20011 |
| OE-nummer: |
03051M |
| Materiaal van het aswiel: |
42CrMo |
| Materiaal van het blad van het turbinewiel: |
K418 |
| Materiaal van het compressorwiel: |
ZL201 |
| Verpakking: |
1Verpakkingen met brandmerk
2Neutrale verpakking
3. Op maat gemaakte verpakkingen
|
Het kan vervangen:
| VAD20011 |
VBD20011 |
VCD20011 |
VDD20011 |
| VED20011 |
VFD20011 |
VGD20011 |
VID20011 |
| VAD20021 |
VBD20021 |
VCD20021 |
VDD20021 |
| VED20021 |
VFD20021 |
VGD20021 |
VHD20021 |
| VID20021 |
WE01 |
V41VAT-S0011B |
V41VATS0011B |
| WE01-13700F |
WE0113700F |
VJ38 |
VJ38 0703 |
Toepassingen: 2007- Mazda 6 met BT-50 motor
2006-09 Ford Ranger met WLAA,WEAT motor
Andere modellen:
| Turbomodel |
Deel nr. |
OE No. |
Motor |
Toepassing |
| GT1544V |
753420-2/3/4/5/6 |
9663199280 |
DV6TED4 |
Ford Focus/C Max/Mondeo 1.6LD |
| GT1549S |
452213-1/2/3 |
Y4T6K682AA |
Otosan |
Ford Transit 2.5LD |
| GT1544Z |
706499-1/2/4/6 |
XS4Q6K682DB |
Lix |
Ford Focus/Transit 1.9LTDI |
| GT1749V |
713673-2/3/4/5/6 |
03G253014E |
- Ja, ja. |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT1749V |
454183-1/2/3/4 |
028145702E |
AFN/AVG |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT1749V |
701855-1/3/5/6 |
028145702P |
AFN |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT25S |
754743-5001S |
79526 |
NGD |
Ford Ranger 3.0TDI |
| GT2052S |
721843-1 1/2 |
79519/79522 |
Navistar |
Ford Ranger HS2.8L |
| T250-5 |
465209-5005S |
87800039 |
Nieuw Holland |
Ford New Holland Landbouw |
| T250-01 |
465153-5003S |
83999247 |
P358, |
Ford New Holland Landbouw 2200/7840 Traktor |
| T250-01 |
465153-5004S |
87800959 |
TB100/110/80/85, TS100 |
Ford New Holland Landbouwtractor |
| T04B74 |
465198-5001S |
D6NN6K682D |
256, A62 |
Ford New Holland Landbouw 7600/7700 Traktor |
| T04B09 |
465218-5002S |
D8NN6K682FB |
401DT/401 |
Ford New Holland Landbouwtractor 9700 |
| TA3119 |
466746-3/4/6 |
82853070 |
Ford |
Ford New Holland Landbouw 7710 Tractor |
| GTP38 |
702012-6/10/12 |
18333C93 |
Navistar |
Ford Truck/Superduty/F-serie |
| K03 |
53039880096 |
4C106K682AA |
P u m a |
Ford (Otosan) Commercial Transit |
| K04 |
53049880001 |
914F6K682AF |
FT190 4EB/4EA/4EC |
Ford Transit IV 2.5TD |
| KP35 |
54359880009 |
2S6Q6K682AB |
DV4TD |
Ford Fusion/Fiesta 1.4TDCI |
| |
808093-0002 |
F6800-17012 |
CK30 |
Ford Galaxy 1.9TDI D95 |
| GTB1749VK |
787556-5017S |
BK3Q6K682PC |
Duratorq TDCi Euro-5 |
Ford Commercial Transit 130p |
| GTB2256VK |
812971-5002S |
BK3Q6K682AB |
Duratorq TDCI |
Ford Commercial Transit FWD 3.2L |
| GTD2056VZK |
822182-0009 |
FB3Q6K682PC |
Duratorq TDCi Euro 5 |
Ford Ranger 3.2TDCi |
| TD03L4-09GK-3.3 |
49131-05400 |
6C1Q6K682DE |
JXFC/JXFA |
Ford Transit TDCi 110 |
| TD03L4-09GK-2.7 |
49131-06340 |
BK3Q6K682NB |
Ford Ranger 2.2L |
Ford Ranger 2.2L P u m a 2012 |
| TD025S2 |
49173-07508 |
0375N5 |
Focus Tdci 1.6 |
Ford Focus C-MAX 1.6 |
| K03 |
53039880308 |
CB5E6K682BC |
Ecoboost/SCTi |
Ford Edge 2.0 |
| KP39 |
54399880131 |
CJ5G6K682DA |
Ecoboost/SCTi |
Ford Focus C-MAX II 1.6 |
| K03 |
53039700469 |
DL3E6C879AA |
GTDI, LHS, RWD |
Ford F-150 Truck |
| K03 |
53039700470 |
DL3E6K682AA |
GTDI, LHS, RWD |
Ford F-150 Truck |
| BV43 |
53039700369 |
CJ5E6K682CE |
EcoBoost |
Ford Focus ST/ Personenauto |
| TD03L4-09GK-2.7 |
49131-06300 |
BK3Q-6K682-NA |
Mitsubishi ZSD,PHFA,PHFB,PHFC |
2011-16 Ford Ranger 2.2L |
| TO4E14 |
466290-16 |
E5HN6K682BB |
474 |
1998- Ford Highway Truck |
| GTA1749V |
760774-5003S |
9662464980 |
DW10BTED4S, DW10BTED,
DW10BTED4S
|
2004-2006 Ford Kuga, verschillende TDCi |
| HY55V |
3773785 |
504044516 |
CURSOR 10 |
2001- Ford-IV---CO Truck |
| MGT1549SL |
790317-0004 |
AA5Z6K682CA |
Eco Boost V6 |
2009-15 Ford Lincoln,Flex,Explorer Sport,Taurus SHO (Super High Output) |
Turbocompressor Kenniscentrum
Hoe werkt een turbocompressor, en wat is de functie ervan?
- Simpel gezegd, het fungeert als de 'longen' van de motor. Het recycleert de uitlaatgassen van de motor om een turbine te draaien, en dwingt dichte, gecomprimeerde lucht in de cilinders.maximaliseer de versnelling en het sleepvermogen van het voertuig.
Waarom zijn moderne auto's en vrachtwagens steeds meer afhankelijk van turbo's?
- Zonder de fysieke grootte van de motor te vergroten, kan een kwaliteitsturbo de vermogenstoename met 30-40% verhogen en tegelijkertijd 10-20% op brandstof besparen.Dit vermindert de koolstofvoetafdruk en voldoet perfect aan de strenge mondiale emissienormen.
Hoe moet u als groothandelaar de kwaliteit van een turbolader beoordelen?
- De sleutel ligt in de hittebestendigheid en de dynamische balansprecisie. De turbo's werken bij extreme snelheden (meer dan 200.000 RPM) en hete temperaturen.,En elke eenheid slaagt voor het verlaten van de fabriek een hoge snelheid VSR-balanseringskalibratie.en ultieme duurzaamheid onder extreme omstandigheden, waardoor uw rendement effectief wordt verlaagd en uw winstmarges worden beschermd.
Wat is "Turbo Lag", en hoe minimaliseren premium producten het?
- 'Turbo lag' is de lichte vertraging tussen het drukken op het gaspedaal en het voelen van de stroomstorm.Onze turbos hebben aerodynamisch geoptimaliseerde ontwerpen en lichtgewicht billet compressor wielenDit zorgt voor snellere spoel-uptijden en biedt eindgebruikers een soepelere en snellere rijbeleving.
Wat is de meest voorkomende oorzaak van een storing van de turbo, en hoe kan dit worden voorkomen?
- Meer dan 80% van de storingen van de turbo's zijn niet te wijten aan fabricagefouten, maar eerder aan "oliesnood/verontreiniging" of "schade door vreemde voorwerpen (FOD)." De rotor van de turbo is volledig afhankelijk van motorolie voor smering en koelingDaarom raden wij u ten zeerste aan uw monteur te adviseren de olie en het filter te vervangen en de inlaatpijpen te reinigen bij het installeren van een nieuwe turbo.Als u uw klanten hierover op de hoogte brengt, vermindert u drastisch de onnodige garantieclaims..
Vragen:
V: Hoe lang is de levertijd?
A: De normale productietijd is 25-35 dagen. Als het item op voorraad is, kan het binnen 5-7 dagen worden verzonden.
V: Wat is het MOQ?
A: Verschillende modellen hebben verschillende MOQ. Neem contact op met de verkoper voor details.
V: Wat zijn de handelsvoorwaarden?
Wij zijn verantwoordelijk voor de levering van de goederen aan het door de klant aangewezen magazijn in China (behalve voor de havens waar vergoedingen worden in rekening gebracht).
V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: 40% aanbetaling, 60% saldo voor levering.
V: Welke materialen heb je gebruikt?
A: We gebruiken de beste materialen K418.
V: Hoe lang is de garantieperiode?
A: De garantieperiode is één jaar.
V: Welke verpakking wordt gebruikt?
A: We bieden alleen het brandmerkpakket en neutraal pakket aan; als een aangepaste doos nodig is, moet u contact opnemen met de verkoper voor de hoeveelheid en de kosten.
Tag: RHV4 Turbocharger Rotor, 03051M, 2006-09 Ford Ranger.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
